高空车咨询-福田街道高空车-深圳天顺达

高空作业须知

进行高空焊接必须先将下方的、物品移至---带，还要采取相应措施，---割下的金属或火花不致---或引起火灾事故。 

电焊工所用焊条，应装在焊条桶内，随用随取。用剩的焊条头，应装在铁盒内或找适当的地方放好，待工作完毕后一同带下。 

高空作业人员不准从高空往地面抛掷物件，也不准从地面上往高空抛物件，应使用绳索、吊篮、高架车或吊车等传递物件。特殊情况下，高空车出租，如果必须从高空往地面抛掷物件时，地面应有人看管，以---不伤害他人和损坏设备。 

高空作业所用小型机具（如葫芦、千斤顶等）应找适当位置放好，并用绳索、铁丝---牢。 

站在跳板上工作时，不应站在跳板的端头。同一跳板上站立作业人员不能超过2人

路灯安装车臂架工作状态下，工作人员行走的频率在到之间。从各阶固有频率表可以看出，高空车咨询，一阶模态下人不会与臂架产生共振，二阶固有频率为其值在附近，较易触发共振现象。第三阶到第八频率都远大于，不易出现共振现象。对于较易出现共振现象的二阶模态，可以通过改变工作姿态进行适当的调整，如通过改变臂架伸长量、工作角度等避免。多数振型特点为平面内摆动，如：首阶振型到第四阶振型，第五阶振型为平面内摆动，第六阶振型到第八阶振型为上述两者的复合摆动。对于路灯安装车臂架系统的模态分析在本文中只考虑了作业人员对臂架系统的激励，而在路灯安装车臂架结构实际工作过程中，还有很因素会对臂架产生激励作用，如设备载荷、风载等，所以各阶固有频率和模态振型都会有一定范围的波动。小结本章在有限元模型中建立路灯安装车臂架结构，对危险工况下进行静力学计算，结果表明此臂架结构满足强度、刚度要求，结构在静力学分析情况下处于安全状态；同时对臂架结构进行模态分析，并提取阶固有频率及振型，结果表明人的行走频率不会激发结构共振，但是第二阶固有频率较接近人的行走频率，有一定的潜在危险，在工作中可通过改变工作姿态进行适当的调整，可通过改变臂架伸长量、工作角度等方式避免。